به گزارش گفتمان دریا، در گفت‌وگویی اختصاصی با دکتر عباس اسدروز، مدیرعامل و رئیس هیئت مدیره پایانه نفتی ایران، ابعاد و جزئیات پروژه ساخت نخستین شناور جمع‌آوری آلودگی‌های نفتی کشور که توسط شرکت سیراف در دست ساخت است، تشریح شد. این پروژه که به گفته کارشناسان یکی از طرح‌های راهبردی در حوزه صنایع دریایی و زیست‌محیطی محسوب می‌شود، می‌تواند نقطه عطفی در توان داخلی ایران برای مقابله با تهدیدهای دریایی و حفظ محیط زیست باشد.

اهمیت استراتژیک پروژه
دکتر عباس اسدروز در این گفت‌وگو اظهار داشت:
«شرکت پایانه‌های نفتی ایران در پنج استان کشور، پنج منطقه عملیاتی دارد که هر یک نقش مهمی در تداوم پایدار تولید و صادرات نفت و گاز ایفا می‌کنند. بزرگ‌ترین این مناطق، پایانه خارک است که به دلیل حجم بالای صادرات، اهمیت حیاتی دارد. همچنین در ماهشهر، عسلویه، شمال و جاسک نیز پایانه‌های مهمی در حال فعالیت هستند. تمامی این پایانه‌ها ارتباط مستقیم با دریا دارند و به همین دلیل آمادگی برای مقابله با آلودگی‌های نفتی یک ضرورت اجتناب‌ناپذیر است.»
وی ادامه داد: «زیرساخت‌های استراتژیک ما شامل خطوط لوله، مخازن ذخیره‌سازی، اسکله‌های صادراتی و گوی‌های شناور در دریا مستقر هستند. در صورت بروز هرگونه حادثه یا تهدید، مسئولیت ما این است که در کوتاه‌ترین زمان ممکن با آلودگی‌های نفتی مقابله کنیم تا تبعات زیست‌محیطی و بین‌المللی دامنگیر کشور نشود.»

نقش شرکت سیراف در ساخت شناور
در بخش دیگری از این مصاحبه، مدیرعامل پایانه نفتی ایران به روند ساخت شناور جمع‌آوری آلودگی‌های نفتی اشاره کرد و گفت:
«این شناور نخستین نمونه‌ای است که در داخل کشور و توسط متخصصان ایرانی در شرکت سیراف طراحی و ساخته می‌شود. پروژه در حالی به پیش می‌رود که تاکنون برای چنین شناورهایی به شرکت‌های خارجی وابسته بودیم. اما امروز شاهدیم که توان داخلی کشور قادر است این نیاز حیاتی را برآورده سازد.»
وی افزود: «پروژه ساخت این شناور در یارد سیراف با پیشرفت حدود ۷۰ تا ۸۰ درصدی جلوتر از برنامه زمان‌بندی حرکت می‌کند. علاوه بر این، شاخص‌های اصلی پروژه یعنی زمان، هزینه و کیفیت به طور کامل رعایت شده و حتی برخی مراحل زودتر از موعد به پایان رسیده است. از نظر کیفیت نیز تمامی قطعات اصلی و حساس مطابق با استانداردهای مورد نظر متخصصان دریایی ما نصب شده و عملکرد آن مورد تأیید قرار گرفته است.»

 کاهش هزینه‌ها و جلوگیری از خروج ارز
دکتر اسدروز در بخش دیگری از سخنانش گفت: «تا پیش از این، برای تأمین شناورهای مقابله با آلودگی مجبور به خرید خارجی بودیم که هزینه‌های سنگینی را به کشور تحمیل می‌کرد. اما با اتکا به توان داخلی و شرکت‌های متخصصی همچون سیراف، نه تنها از خروج میلیون‌ها دلار ارز جلوگیری شده، بلکه دانش فنی آن نیز در کشور بومی‌سازی شده است.»

 حمایت از بخش خصوصی و چشم‌انداز آینده
مدیرعامل پایانه نفتی ایران با اشاره به اینکه پروژه سیراف اولین تجربه همکاری گسترده این مجموعه با یک سازنده خصوصی در این حوزه است، تصریح کرد: «اعتماد ما به شرکت سیراف خوشبختانه نتیجه داده است. ما به مدیرعامل این شرکت اعلام کرده‌ایم که اگر این پروژه با کیفیت و در موعد مقرر تحویل شود، ساخت ۱۲ فروند شناور مشابه دیگر نیز در دستور کار قرار خواهد گرفت. این یعنی افق روشنی برای توسعه همکاری‌ها میان بخش دولتی و بخش خصوصی در صنعت کشتی‌سازی کشور»

همسویی با الزامات بین‌المللی
دکتر عباس اسدروز در پایان یادآور شد: «بر اساس استانداردهای بین‌المللی، داشتن شناورهای مقابله با آلودگی و تجهیزات مرتبط بخشی از الزامات است. این موضوع نه تنها برای اعتبار کشور در مجامع جهانی اهمیت دارد، بلکه در راستای صیانت از محیط زیست دریایی نیز یک وظیفه اخلاقی و قانونی است. خوشحالیم که برای نخستین بار این توانمندی در داخل کشور ایجاد شده و امیدواریم به الگویی برای سایر پروژه‌های صنعتی و دریایی تبدیل شود.»

پروژه ساخت شناور جمع‌آوری آلودگی‌های نفتی در یارد سیراف، نمادی از توانمندی متخصصان ایرانی در شرایط تحریم و محدودیت‌های خارجی است. این دستاورد می‌تواند نقطه آغاز تحولاتی مهم در صنعت کشتی‌سازی و صنایع دریایی ایران باشد؛ تحولاتی که هم نیازهای عملیاتی کشور را برطرف می‌کند و هم آینده‌ای روشن‌تر برای حضور بخش خصوصی در پروژه‌های کلان ملی ترسیم خواهد کرد.

انتهای پیام/